一般非跑者聽聞馬拉松的距離，都會覺得能夠用雙腳跑完是一件不可思議的事情，更別說是「超級馬拉松」賽事，超越42.195km，50km甚至100km，一連跑上12小時或24小時的超長耐力賽，這不只考驗平時有沒有扎實的訓練，更是人體極限與意志力的對抗。
超級馬拉松賽事是什麼？
一般來說只要超過42.195公里(全程馬拉松)，都稱為超級馬拉松(簡稱超馬)，另外還有12小時、24小、更長時間的耐力賽，或是大家常聽到的極地馬拉松、撒哈拉沙漠長征也是需要克服極端氣候的超級馬拉松賽事。
為什麼有些人喜歡「挑戰」超級馬拉松呢？
- 鍛鍊意志力
- 突破個人極限
- 追求獨特的經驗
- 享受跑步的樂趣
國內超馬好手陳彥博曾形容超馬：「每一次的賽事中，不斷的潰堤、不斷的崩潰，一次又一次讓自己更加勇敢，每次崩潰都讓我變得更勇敢。」在長時間的競賽中，與自己對話、用意志力說服自己突破，最後迎來挑戰成功的成就，這也是超馬運動令人著迷的原因之一。
穿越極限的勇者 陳彥博
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超級馬拉松比賽的推手-郭豐州理事長介紹
在台灣，有一個熱愛跑步、也是超級馬拉松賽事的重要推手—超馬協會理事長郭豐州，他曾說過：「馬拉松是一場與自己的對話，超馬則是一場與信念的戰鬥。」
經營中華民國超馬協會並且致力於將「綠色賽事、永續賽事」概念落實於路跑活動中，於台灣各地推廣綠色賽事、分享經驗，近幾年超馬協會與漸凍人協會合作，鼓勵參與賽事的選手小額捐款做公益慈善，共同照顧病友及家屬。
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Source from 超馬協會官網
超馬協會的目標-永續賽事的經營
超馬協會長期以「3R」為原則執行：Reduce減量、Reuse再利用、Recycle回收，並往6R邁進，新增：Refuse拒絕使用一次性塑膠、 Replace用其他方式取代塑膠、Remind告知宣導減塑行動。
協會內設置「永續發展委員會」，在永續發展的實踐過程，超馬協會以「推展超馬運動、結合運動與公益慈善、發展運動國民外交、落實綠色賽事概念」為核心。2025年第一季在運動永續推動的工作上，制定了「淨零碳途徑」，預定於2031年達到淨零碳。目前中華民國超馬協會，也是全台灣唯一有ESG認證的協會。
文洋獎盃與超馬協會
超馬協會與文洋獎盃長期合作，在推廣永續賽事的道路上，一同設計多款環保獎盃，利用回收物資重新創作設計，變成超級馬拉松選手們的榮耀紀念品。
超馬協會環保獎盃案例
(1)冬山河超級馬拉松
賽道平緩，是許多人初次挑戰超馬的賽事首選，沿著冬山河畔慢跑，風景美不勝收。
冬山河超馬的獎盃設計是由回收木作為環保獎盃的基底，獎座上方的半圓造型以雷射雕刻的方式刻上活動主視覺，木質獎座身上鑲嵌銀色銘版，整體造型簡單、質感樸實。
個人PB紀念獎座也是利用回收木切割成方塊狀，加上雷射雕刻，資訊刻印在表面。每一座環保獎盃都擁有獨一無二的木紋。
(2)北宜超級馬拉松
北宜超馬全程約55km、爬升1164m，從碧潭新店國小到宜蘭礁溪，對跑者來說連續爬升小有難度，但美麗的風景也吸引許多國外超馬好手挑戰。
北宜超馬的獎盃獎牌一樣用回收木為基底製作，以最簡約的形式呈現出材質的不同變化。
(3)台北超級馬拉松
台北超馬是世界數一數二的48小時暨24小時場地繞圈賽事，分成48小時、24小時、12小時、6小時及不同的各時段接力賽組別。
台北超馬環保獎盃的設計上，將回收木板切割成橢圓形，如同賽道場地的造型，並且使用環保油墨數位UV印刷活動主視覺。
(4)棲蘭越野賽
棲蘭超馬一共有6種賽程，100公里、80公里、50公里，到25公里、10公里與5公里，長短距離組別都有。
賽道於棲蘭林道，其中100公里折返點位在170線林道末，高聳的『臺灣杉三姐妹』是臺灣高山森林的生態指標代表之一，除非參與賽事，平時是沒有機會親眼見到親眼見到山林美景。
切割成幾何塊狀、像是神木般造型的環保獎盃，在右下角放上神木剪影，表面鑲嵌金色銘版；參賽紀念獎盃則是放上縮小的跑者剪影互相呼應。
(5)陽明山超級馬拉松
陽明山超馬舉辦時間常常遇到寒流，陡坡加上長距離硬比賽，被跑友戲稱「崩潰嘴超級馬拉松」，賽事有六種公里數：63公里、50公里、全馬、半馬，以及短距離10公里與5公里，起點從士林至善國中出發一路跑向陽明山大屯火山群、風櫃嘴、焿子坪再折返。
陽明山超馬環保獎盃將回收木切割為「山」的幾何造型，表面一樣使用雷射雕刻出活動主視覺搭配金色銘版。
五款超級馬拉松環保獎盃設計，雖然材質與設計手法本質上是相同的，但卻保有不同賽事的特色與元素，回收木最難得可貴的就是獨特的木色與紋路，讓每一座獎盃都有不同的樣貌，就如同每一位跑者，本質都是跑步，但在長距離的賽事中，可以依照自己的個性與身體狀態跑出不同的賽道風景。
超馬協會在永續賽事及ESG的理念不斷努力實踐，文洋獎盃很榮幸與超馬協會長期合作，為永續賽事盡一份微薄之力，為每場賽事留下更有意義的印記。
